トレーラーのホイールベアリングを交換する方法

ボートをガレージから引き出し、道を進み始めたとき、何かがおかしいことにすぐに気づきました。 リズミカルなドスンという音はあるものの、タイヤがパンクしていないということは、ベアリングに問題があることを意味していました。 水上での私の一日は撮影されたかもしれませんが、ホイールベアリングの交換方法を説明する絶好の機会です。

プロジェクトを開始するには、いくつかのツールが必要です。 ほとんどのことと同様、適切な準備が時間を効率的に使用する鍵となります。 まずは次のアイテムを集めます。

必要なホイール ベアリング キットがわかっていれば大丈夫です。 そうでない場合は、古いベアリングを取り外すときに見つけるのはそれほど難しくありません。 通常、トレーラーのフロントベアリングとリアベアリングはサイズが異なることに注意してください。

1 つの部品だけが必要で、ベアリング システム全体を再梱包する必要がない可能性があります。 私はOCD寄りで、トレーラー用のベアリングキットは各車輪あたりたったの25ドルなので、思い切って全部交換してみます。

ホイールにキャップやベアリングバディが付いている場合は、ゴムハンマーを使用して側面を軽くたたき、外せるようにします。

ピンがナットを所定の位置に保持します。 ラジオペンチでまっすぐに曲げて引き抜きます。

ナットはある程度緩んでいるはずで、多くの場合は手で取り外すことができます。 固い場合は、調整式ジョープライヤーまたはソケットを使用して動かしてください。

ナットとワッシャーを取り外したら、ホイールを取り外します。 タイヤを交換するときとは異なり、ハブ アセンブリ全体がホイールに取り付けられたままです。 簡単な場合は、まずホイールを取り外してから、ハブ アセンブリを取り外しても構いません。

ハブの裏側には、グリスを保持するためのシールがあります。これは単なる摩擦嵌めなので、マイナスドライバーの先端をシールハウジングの下側に置き、木槌でハンドルを叩いて押し出します。

ほとんどのベアリングは簡単に外れます。結局のところ、ベアリングは動くように設計されています。 手で引き抜くだけです。

インナーカップ (別名レース) はベアリングが回転する金属リングで、かなりしっかりとフィットします。 まず、内側を注意深く指でなぞり、バリ、傷、その他の損傷がないか確認します。 状態が良好な場合は、次のステップに進んでください。 そうでない場合は、新しいベアリングの損傷を避けるために取り出す必要があります。

他の部分と同様に、インナーカップは摩擦嵌めを使用するだけです。 パンチまたはマイナスドライバーの先端を内側の端に当て、木槌を使って外れるまで叩きます。

新しいベアリングの取り付けを始める前に、すべてをきれいにすることが重要です。 唾で磨く必要はありませんが、汚れや破片をすべて取り除いてください。 アクスルスピンドルの拭き始めます。

次にハブの内側に移動します。 ベアリングのどちらかまたは両方が外れると、ローラーや金属片が飛び散ります。 できるだけ多くの古いグリスと一緒に、すべてをきれいに取り除きます。

ベアリングのサイズがわからない場合は、今すぐ確認してください。 1 つの方法は、古いものの内径と外径を測定することです。 より正確な方法は、ベアリングの側面にある識別マークを探すことです。

たとえば、私のものは L68149 と L644649 です (各辺に 2 つの異なるサイズがあることに注意してください)。 シールにも刻印があります。 私のは1719DLです。 これらを使用して、必要な正しいキットまたは個々の部品を見つけることができます。

まずハブの内側に新しいグリスを塗布し、新しいインナーカップを挿入します。 大きい方がハブの内側に、小さい方が外側に取り付けられます。 ホイールを座らせた状態で、カップが手前に開いて新しいベアリングを受け入れるようにカップをセットします。

パンチと木槌を使用して、所定の位置に軽くたたきます。 ただし、注意してください。 ベアリングローラーがある場所に傷やへこみを付けたくありません。 ハブの設計がどこでそれらを止めているかがわかるはずです。

ベアリングを取り付ける前に、グリースを事前に塗布する必要があります。 最も簡単な方法は、手にグリースを付けて、反対側からグリースが出始めるまで端を軽く叩き込むことです。 各セクションが埋められたら、最後まで埋め尽くすまで次のセクションに移動します。