ホイールベアリングの不良です！ またはそれは？

修理の世界には「ハード故障」と「ソフト故障」があります。 ハード故障とは、故障すると車が瞬時に停止してしまうようなものです。 ボールジョイントが壊れた？ 最悪のタイプのハード故障は、足首を骨折したように前輪がフェンダーの下に折れ込み、車のコントロールを失います。 燃料ポンプが悪いのでしょうか？ 通常はハード障害です。ポンピングするかしないかのどちらかです。 (例外はいくつかあります。私の E39 が暑い日にロータンクで壊れてしまい、その後回復しました。とにかく交換しました。)

対照的に、ソフト故障は、完全に故障する前に十分な警告が表示されるか、故障によってすぐに車が故障車線に引きずり込まれることはありません。 典型的なソフト故障は、オルタネーターまたは電圧レギュレーターが故障した場合です。 バッテリーが充電されなくなっても、車はバッテリーだけで一定時間走り続けることができます。 2002 年のようなヴィンテージカーでは、バッテリーが点火プラグに点火するのに十分な電力がなくなる前に、日中何時間も運転できる可能性があります。 電気モーターと制御モジュールを搭載した最新モデルの車では、15 分から 1 時間ほどかかる可能性があります。休憩所、場合によっては修理工場に行くのに十分な時間です。

おそらくソフト失敗の羽毛布団はホイールベアリングが悪いのかもしれません。 潤滑が失われると摩耗が起こり、その結果、聞こえるというよりも聞こえるゴロゴロ音が発生することがあります（きしむ音や鳴き声がすることもあります）が、故障のプロセスは徐々に進行します。 摩耗と遊びが互いに抱き合い、ますます下向きのスパイラルに陥るにつれて、それらの騒音は大きくなりますが、それを聞いて対処しないのは愚かでなければならないため、完全な失敗はまれです。 BMWのホイールベアリングはかなり頑丈です。 70 台以上の車を所有してきましたが、完全に自己破壊したホイール ベアリングは 1 台しか見たことがありません。私が購入した 67 年の 2000CS には、スタブ アクスルが破壊されたホイール ベアリングが付属していました。 フロントストラットアセンブリ全体を交換する必要がありました。

ベアリングのゴロゴロ音は通常非常に明らかですが、不良ホイール ベアリングのテストの一部として、車をジャッキアップし、スタンドに置き、6 時と 12 時の位置でホイールを掴み、プッシュプルします。 針が 3 時と 9 時の位置にある場合、前輪の遊びはステアリング機構のどの部分からも発生する可能性がありますが、6 と 12 の遊びはホイール ベアリングから発生しているはずです。 調整可能なホイールベアリングを備えた古い学校の車では、ゴロゴロ音がしない場合は、コッターピンを引いてキャスタレーションナットを 1 ノッチ移動してベアリングを調整してみることができますが、遊びとゴロゴロ音が発生すると悪い結果になります。

1970 年代の BMW には、内側と外側の前輪ベアリングがあり、それぞれがハブに圧入された独自のレースに配置されています。 これらの車のフロントディスクはハブの内面に位置しており、ハブをスピンドルから引き抜くとベアリングがレースから浮き上がり、油まみれの部分が現れるため、アドバイスは、ベアリングの古さに関する文書を作成し、フロントディスクを交換するときに両側のベアリングセットを交換してください。

私の2002tiiの新しいローターとホイールベアリング。

古い BMW の後輪ベアリングは信じられないほど頑丈です。 今までダメになったのは1つだけです。 1986年、妻と私がマーサズ・ヴィニヤード島へ休暇を取ったのはバイエルン州の船上でした。私たちは愚かにもハリケーンに近い状況で運転し、エドガータウンとオーク・ブラフスの間のバリア・ビーチを走る道路で高潮に巻き込まれました。私たちが予想していたよりも深い水の中を運転しました（私が言ったように、愚かでした）。 家に帰る途中、右後輪のベアリングが不気味にゴロゴロと鳴り始めました。 当時、私は必要なベアリングプーラーを所有していなかったので、一世代にわたってラウンデルの裏ページ広告を掲載していた偉大な今は亡きビーコンウッドモーターズに車を持ち込まなければなりませんでした。 それは、私が過去 40 年間に他人にお金を払って修理した数少ない修理のうちの 1 つでした。

新しい BMW では、前輪ベアリングは 1970 年代の車とは大きく異なります。 約 10 年前、私は 99 E39 528iT ワゴンを所有していましたが、ストラット、コントロール アーム、その他のフロントエンドの作業が必要でした。 E39 のホイール ベアリングは、フロント ハブを含むアセンブリの一部です。ホイール ベアリング アセンブリはステアリング ナックルにボルトで固定され、ホイール ベアリング アセンブリはベアリング アセンブリに直接固定されます。